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    2016 11-18
    柴油放久了會變質嗎? 柴油在儲運過程中的變質主要是氧化變質。其抵抗變質的能力稱為柴油的儲存安定性。儲存安定性良好的柴油,在儲存和運輸過程中,能較好地保持其顏色不變深,實際膠質變化不大,基本上不生成沉渣,因此適于較長期的儲存。一般而言,直餾柴油儲存安定性較好,在儲存過程中不易變質,而催化柴油儲存安定性較差,在儲存過程中容易變質。引起柴油安定性能和質量變差的重要原因是柴油的吸氧氧化。柴油的吸氧安定性能與其來源、加工方式和化學成分密切相關。柴油中的某些不安定組分,例如不飽和烴,特別是共軛二烯、環烷芳香烴等,極易與氧反應生成含氧官能團,進而發生
    2016 11-18
    柴油打多了放在家會不會變質? 更易變質,與氧接觸的時間越長,很高興為您解答問題柴油在儲運過程中的變質主要是氧化變質,顏色變深,吸氧量必然增大,例如不飽和烴。柴油中的某些不安定組分,實際膠質變化不大。柴油的吸氧安定性能與其來源、加工方式和化學成分密切相關、膠質和不溶物增加,在儲存過程中容易變質。針對上述氧化變質原因。目前,基本上不生成沉渣。主要手段有冷卻儲罐,我國也有一些煉油廠在柴油中加抗氧防膠劑,因此適于較長期的儲存您好。柴油中不安定組分的數量越多。隨著溫度的升高或氧壓的增加。一般而言、酸度增大,而催化柴油儲存安定性較差。溫度和氧壓是影響柴油變
    2016 11-18
    0#柴油長時間存放會變質嗎,多長時間會變質 柴油沒有保質期,但是時間越長燃燒率就慢慢降低,柴油在罐里時間長了會顏色變深,蒸餾剩余物殘碳變多,膠質含量上升。如果要求很嚴格,存放最好用氮氣密封。
    2016 10-29
    假柴油及劣質柴油都有什么危害? 劣質柴油對于柴油發動機的危害到底有哪些呢?其危害性有多么嚴重呢?一、劣質柴油中含硫量較高的柴油對于柴油發動機的危害還是非常大的。含硫量過高,就會造成機油的潤滑度下降,也就是說,高含量的硫將導致機油的質量下降,發動機得不到好的潤滑效果,長期使用對發動機損害很大。二、低熱值不達標的劣質柴油,會讓燃油的消耗率過高,而發動機的功率達不到標準,造成發動機的性能無法達到標準,性能發揮不夠正常。三、殘炭量過高的劣質柴油產生的危害較大,尤其是產生的積炭較多,積炭會嚴重影響發動機的燃燒效果,造成發動機燃燒室內的溫度過高,高溫的環境會
    2015 4-7 8:
    0號柴油質量的鑒別方法 一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色,且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時,多為不合格。
    2015 3-3 10
    【油品百科】燃料油品的精制 石油經過一次加工、二次加工后得到的汽油、噴氣燃料、煤油和柴油等燃料,它們的性能不能全面滿足產品的規格要求,所以這種半成品往往不能直接作為商品使用,而需要進一步加工。由含硫原油加工得到的汽油則需要經過精制處理,除去硫或硫化物.使汽油的主要性質如安定性、抗腐蝕性等指標得到改善。辛烷值低的直餾汽油需調入高辛烷值的汽油組分和加人抗爆劑,以提高汽油辛烷值;焦化汽油雖然辛烷位比較高,但是由于大量烯烴特別是二烯的存在,使汽油的安定性變壞,在儲存期間易生成膠質,因而焦化汽油需經過精制除去這些不安定的組分。直餾柴油則需精制除去環烷酸
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