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    [供應信息發布中心]120 船用燃料油算不算重油[ 2018-07-24 14:39 ]
    120 船用燃料油算不算重油電話:137-1281-7886今日油價行情,國際油價周一(7月23日)盤中由漲轉跌,雖然美國總統特朗普再度警告伊朗令供應面擔憂加劇,但貿易緊張局勢依然令原油供應存在不確定性,同時美元反彈也令油價承壓。120 船用燃料油算不算重油美國WTI原油期貨價格盤中最低觸及67.64美元/桶,布倫特原油期貨價格盤中最低觸及72.62美元/桶。120 船用燃料油算不算重油美國總統特朗普早間警告伊朗稱:“永遠就不要再威脅美國,否則伊朗將承受后果。”此番言論一度為油價帶來強勁支撐
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    [供應信息發布中心]船用燃料油價格[ 2018-07-20 12:18 ]
    船用燃料油價格電話:137-1281-7886今日油價行情,70美元/桶的價格對于沙特等資源國而言來之不易。由于沙特經濟發展極度依賴原油收入,2014年6月以來油價暴跌讓沙特外匯儲備不斷下降,國民經濟日漸艱難。沙特處于自身考慮,也會維持現有價格,油價并不容易下跌。船用燃料油價格沙特人口增長率很高,主要集中在幾個大城市,人口生活成本相對較高。船用燃料油價格因此,如果油價在80美元/桶以下,沙特的日子就會比較難過。目前沙特原油出口量所換取的外匯額度無法滿足國民預算,并不足以支撐國家發展規劃。馬上合作:張先生(137-1
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    [供應信息發布中心]船用燃料油[ 2018-07-20 12:03 ]
    船用燃料油電話:137-1281-7886今日油價行情,如果伊朗跟美國的關系鬧僵,導致伊朗封鎖霍爾木茲海峽,全球市場根本無法承受每天1500-2000萬桶原油產量的損失,在一定時間內,封鎖海峽造成的市場紊亂將會極其深遠。船用燃料油從這個角度來看,歐洲主要國家在某種程度上是伊朗的強力支持者之一,也讓美國的經濟制裁難以順利進行,這也導致在伊朗事件中,國際原油價格不可能獲得很大的上漲力量。船用燃料油雖然伊朗事件對于原油上漲的影響有限,但是沙特等主要產油國絕不會坐視油價下跌。馬上合作:張先生(137-1281-7886)公
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    [供應信息發布中心]船用燃料油價格[ 2018-07-20 11:58 ]
    船用燃料油價格電話:137-1281-7886今日油價行情,如果伊朗跟美國的關系鬧僵,導致伊朗封鎖霍爾木茲海峽,全球市場根本無法承受每天1500-2000萬桶原油產量的損失,在一定時間內,封鎖海峽造成的市場紊亂將會極其深遠。船用燃料油價格但是,伊朗事件對于油價上漲的影響有限。船用燃料油價格近期美國財長姆努欽改口,在對伊朗重新實施制裁問題上,美國考慮豁免一些國家進口伊朗石油,以避免對全球原油市場造成破壞,油價應聲下跌。馬上合作:張先生(137-1281-7886)公司電話:0769-2232-4563業務范圍:國五、
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    [供應信息發布中心]180#船用燃料油[ 2018-07-18 10:20 ]
    180#船用燃料油 電話:137-1281-7886180#船用重油  電話:137-1281-7886今日油價行情,對此,普京回應稱,俄羅斯和美國作為世界上兩個最主要的石油和天然氣大國,可以共同努力來調整國際原油價格。“一方面,我們都不希望油價大幅下跌,這樣全球消費者包括美國消費者都會受到影響,頁巖油產量將受到影響。當油價低于一定的價格,原油生產商很難盈利。”普京說,俄美兩國也不會故意抬高價格,因為這樣會增加其他經濟部門的成本。因此,在將油價控制在合理區間的問題上,兩國還有很大的
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    [行情走勢]因即期供給面臨壓力 亞洲燃料油"重油"碼頭升水上升[ 2016-12-19 10:34 ]
    亞洲燃料油"重油"碼頭升水周五上升,因供應較少,不能滿足船用燃料油"重油"的需求,行業消息人士稱本月假日季即將到來之際,買家急于搞定供給。“開始出現終端用戶的需求,尋購年底船貨,”一位在新加坡的船用燃料油"重油"交易商稱。另一位交易員表示,市場在“數量和可獲得性方面”是“嚴重的緊張”,因新加坡一些泊位出現擁堵。“大家都在急于在圣誕假期前訂購燃料油"重油"
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    [行情走勢]假日將近 亞洲燃料油"重油"市場整體走穩[ 2016-12-15 15:24 ]
    亞洲燃料油"重油"市場周三總體走穩,假日將近使得交投遲滯。交易員表示,他們預計燃料油"重油"市場進入新年之際也將持穩。燃料油"重油"的現貨升水和逆價差市場結構預計將保持在目前的水準附近,因船舶延遲導致流入亞洲的套利船貨減少,與此同時對船用燃料油"重油"和發電用燃料油"重油"的需求堅挺。其它交易員表示,交投活動短期可能受到提振,因買家趕在中國1月農歷新年之前囤貨。據一位熟悉初步油輪安排時間表的消息人士稱,伊朗12月原油
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    [行情走勢]因供給再度增多 亞洲燃料油“重油”碼頭升水下跌[ 2016-12-08 17:22 ]
    亞洲燃料油“重油”碼頭升水周三下跌,行業消息人士稱,市場賣壓加大,因船用燃料油“重油”的零擔供給再度浮現。交易員表示,供應商急于在當前水平上提供燃料油“重油”并錄得獲利,因直接價格在上周上漲后似乎穩定了下來。交易員還表示,供應商通常更急于在財年結束之前清理庫存,這促使賣家以更具有競爭力的價格出售。380-cst燃料油“重油”碼頭升水較前一日收盤價下跌1.03美元,至每噸較新加坡報價升水3.18美元。燃料油“重
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    [行情走勢]因供需態勢不均衡 亞洲燃料油"重油"市場走堅[ 2016-12-07 15:59 ]
    亞洲燃料油"重油"市場周二走堅,行業消息人士稱,因不合規格的套利船貨持續流入,拖長了供給短缺持續的時間,而地區需求強勁也加重了這種短缺態勢。貿易消息人士稱,周二燃料油"重油"裂解價差、東西方套利價差和跨月價差都上漲,因過去一周有更多不合規格的船貨抵達新加坡。交易員稱,到岸新加坡的西方套利船貨包括幾艘高粘度、高密度的燃料油"重油",需要調和以制成符合最終用戶要求的油品。交易員表示,北亞天氣較冷,正引發來自發電領域的需求,而該地區對船用燃料油"重油&
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    [行情走勢]船用燃料油"重油"新規顛覆煉油業[ 2016-12-02 16:56 ]
    到2020年全球船舶將改用更加清潔的燃油,這或許會令全球最先進的煉廠獲利翻一番,但也可能使老舊煉廠被淘汰出局,而那些所產原油不對路的國家也將受到打擊,包括歐佩克主要成員國。全球船舶必須在不到4年的時間內,將硫排放量從當前的3.5%降至0.5%。很多人之前預計這一規定會延長5年實施,但現在確定的截止日期讓很多船舶所有者和煉廠措手不及。該規定對于生產低硫燃油的先進煉廠而言是個意外之喜。但對于沙特、伊拉克、委內瑞拉、墨西哥和巴西等生產高硫油的國家來說,這不是什么好兆頭。船東要達到新規則有幾個選擇,不過最容易的選擇是使用中
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    [油品百科]根據不同的標準,燃料油、重油、可以分成幾類[ 2016-11-22 15:53 ]
    根據出廠時是否形成商品量,燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠生產的原料或 燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。根據加工工藝流程,燃料油可以分為常壓燃料油、減壓燃料油、催化燃料油 和混合燃料油。常壓燃料油指煉廠常壓裝置分餾出的燃料油;減壓燃料油指煉廠 減壓裝置分餾出的燃料油;催化燃料油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的燃料油(俗 稱油漿);混合燃料油一般指減壓燃料油和催化燃料油的混合。根據用途,燃料油可以分為船用燃料油、爐用燃料油“重油&rdquo
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    [行情走勢]【行情走勢】亞洲燃料油380-cst升水下滑 因市場拋壓沉重[ 2015-06-24 09:11 ]
    周二(6月23日)亞洲燃料油380-cst升水下滑,燃料油價格也一并下跌,交易員表示因賣壓加重。數據顯示,380-cst燃料油船貨升水下跌2.01美元至三周低點每噸較新加坡現貨報價升水3.65美元。船用燃料油升水也下滑0.48美元至每噸較船貨價格貼水1.90美元,這一狀況實屬反常,因考慮到物流成本,船用燃料油通常比離岸時價格高。一位在新加坡的交易員說,指出近月價格現在已經轉為正價差,“買方似乎遇到消化不良的問題。”數據顯示,7月/8月跨月價差報每噸負2.50美元,一天前報2.75美元。上周,
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    [油利源動態]看得見的好油,油利源船用燃料油[ 2015-06-19 09:13 ]
    看得見的好油,油利源船用燃料油  緣分是一個很奇妙的東西,僅僅是一根小小的電線,跨越千里,讓我們相[email protected]。遠在大連的一家船務公司通過網絡找到了油利源,客戶需要燃燒值高,含水量低,雜質少的的船用燃料油。哈,聽到這個標準,我樂了,直接跟客戶說,這正是我們家燃料油的優點哎,完美! 其實不管是供應商自吹自擂也好,實力強大也罷,客戶的要求很簡單,就是你的油品品質!很多客戶都有這種顧慮,你說你的船用燃料油好,你怎么證明呢?油利源提供給客戶的答案只有一個,我們提供的每一車油都附有檢驗報告,各
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    [油利源動態]燃料油最新價格哪里找?到油利源呀![ 2015-06-12 09:22 ]
    燃料油最新價格哪里找?到油利源呀! 進入6月以來,盡管近期亞洲燃料油市場買方需求雖然表現良好,但資源供應過剩壓力仍存,而華南燃料油庫存依然存在窄幅度波動,燃料油最新價格哪里找?關注油利源,時刻為您提供燃料油最新價格。盡管6月第一周,有超過7.5億美元實貨燃料油船貨成交,大約占新加坡月均銷量的60%,且對物流構成挑戰。但是據新加坡一交易商稱,成交量大漲并未反映基本因素,因亞洲燃料油需求低迷和船用燃料油銷售放緩,并稱傳統上夏季需求大增的情況尚未出現。資源供應過剩的壓力依然存,短線走勢難有實質好轉。而內貿燃油市
    //www.olned.com/Article/rlyzxjgnlz_1.html3星
    [行情走勢]4月需求放緩 380-cst船用燃料油升水下跌30%[ 2015-04-22 15:45 ]
    亞洲4月380-cst船用燃料油的月度定期升水下跌約30%,因需求放緩且供應充裕令價格承壓。
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    [行情走勢]【行情走勢】380cst船用燃料油升水續跌,因貿易商清除庫存[ 2015-04-17 10:54 ]
    亞洲380cst船用燃料油升水周四持續走跌,在接近逾一年半低點附近徘徊,因貿易商有意清除庫存。數據顯示,380cst船用燃料油較380cst船貨價格每噸升水僅0.06美元,上一次低于此價差是2013年9月。“這兩個月的油量太多。多數儲油槽都滿了,”駐新加坡一名交易員表示。從2月以來,西方對新加坡每個月的供應量維持在400萬噸以上,5月更是料將觸及將近兩年高點,因煉油利潤頗佳持續刺激歐洲與美洲的產量。在其他標購消息方面,臺灣臺塑石化已經提供1.5萬噸船期為4月27-29日、從麥寮出貨的輕裂燃料
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    [油利源動態]全球最大船用燃油經銷商丹麥寶運石油公司破產[ 2015-04-02 09:49 ]
    油利源觀察發現,全球最大船用燃料油經銷商丹麥寶運石油公司(OW Bunker)因風險控制機制失控和子公司造假事件,日前突然宣布破產。
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    [油品百科]【油品百科】船用燃料油的添加劑[ 2015-02-25 17:09 ]
    船用燃料油的添加劑(1)油泥沉淀分散劑船用燃油的油泥生成包括炭灰、瀝青質的絮聚、石蠟的聚析、徽生物產生的油泥。油泥沉淀分散劑的作用在于防止它們生成和對已生成的沉淀進行分散,使其不能進一步聚縮為大的凝聚物,提高燃料油的安定性。(2)乳化劑和脫水劑乳化劑和脫水劑是從兩個不同方面解決油中含水問題。目前大多致船用燃料油采用脫水措施和必要時使用脫水劑。然而,隨著油品劣質化,用乳化劑來解決此間題也是可行的。(3)添加劑的經濟效果船用燃料油是用量較大的油品,所以加入添加劑必須考慮其經濟性。實際經驗證明,使用添加劑可降低燃油消耗2
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    [油品百科]【油品百科】船用燃料油的安定性及其生產[ 2015-02-25 17:08 ]
    船用燃料油的安定性及其生產一、減粘渣油的質量生產船用燃料油的質量主要取決于減粘渣油的質量。由于瀝青質一旦絮聚即很難再膠溶,故在減粘裂化過程中務必要在保證渣油安定性的基礎上獲得最大減粘效果和提高其轉化率。而且,一旦發現渣油安定性不合要求,就必須降低操作的苛刻度。二、摻和油的質量在渣油因減粘過程安定性變差后,由于調和粘度所加入的稀釋摻和油可能對安定性起負作用,使這個問題變得十分重要,故必須對摻和油進行分析,測定其與減粘渣油的相溶性。三、我國船用內燃機燃料油的生產我國生產的船用內燃機燃料油相當于國外雷氏1000秒和150
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    [油品百科]【油品百科】船用燃料油燃發展趨勢[ 2015-02-24 16:53 ]
    由于石油資源有限,石抽短缺的局面不會根本改變,而高質量餾分油和劣質殘渣油的價格差的發展趨勢將繼續下去,故船用燃料油的劣質化趨勢不會停止。劣質燃料油對主機的影響有下列幾個方面:(1)高密度分 -  對淤渣以及水的分離困難。(2)高粘度 - 霧化不良,燃燒不充分;燃油噴射系統壓力升高;因高溫加熱而產生的熱分解,產生熱發油氣,使安全性降低;燃油輸送困難。(3)含硫量增加 - 燃燒室及排氣系統的低溫腐蝕。(4)殘炭增加 - 徽燒不良;燃燒室、排氣系統污染、積炭,滑動部分、汽缸套及活塞環磨損增大,活塞環粘附,燃油閥
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